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ABB, der führende Energie- und Automationstechnikkonzern, erhielt einen Auftrag der Reederei Myklebusthaug Management über die Lieferung des allerersten Gleichstromnetzes an Bord eines Schiffes. Dank der Anlage kann das neue Offshore-Versorgungsschiff, das derzeit in Norwegen gebaut wird, mit maximaler Energieeffizienz und dadurch auch bei geringeren Emissionswerten betrieben werden.
Image of a vessel suited for ABB's Onboard DC Grid (Photo: Business Wire)
Bei Schiffen mit herkömmlichem Elektroantrieb werden von einem Wechselstromnetz aus mehrere Gleichstromverbindungen zu Querstrahlanlagen und Hauptantrieben hergestellt. Dieses System ist für über 80 Prozent des gesamten Stromverbrauchs verantwortlich. Das Gleichstrom-Bordnetz von ABB ist ein bedeutender Fortschritt im Hinblick auf die Optimierung der Antriebstechnologie, wird hier doch der Strom über ein zentrales Gleichstromnetz bereitgestellt, was eine deutliche Senkung des Stromverbrauchs bewirkt.
Das Gleichstrom-Bordnetz von ABB wurde im Mai 2011 auf den Markt gebracht. Es ist Teil einer wieder aufgenommenen Initiative für gleichstrombasierte Stromversorgungslösungen. Diese ermöglichen eine Stromverteilung und elektrische Antriebssysteme sehr hoher Effizienz für Schiffe unterschiedlichster Art. Die Lösung ist für Schiffe konzipiert, die über Niedrigspannungs-Bordnetze verfügen, wie dies etwa bei Offshore-Versorgungsschiffen, Schleppbooten, Fähren und Yachten der Fall ist. Dadurch können der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen um bis zu 20 Prozent reduziert werden.
„Mit dieser Lösung ist das Schiff in der Lage, durch zusätzliche Gleichstromquellen wie etwa Solarzellen, Brennstoffzellen oder direkt an das Gleichstrom-Bordnetz des Schiffs angeschlossene Batterien maximale Energieeinsparungen zu erzielen“, so Veli-Matti Reinikkala, Leiter des Unternehmensbereichs Prozessautomation von ABB. „Dank des Gleichstrom-Bordnetzes kann das Schiff von Anfang an mit höchster Kraftstoffeffizienz und mit geringen Emissionen betrieben werden.“
ABB stellt die gesamte Bordnetzanlage mit allen Strom-, Antriebs- und Automationssystemen für das 93 Meter lange, 5.000 Tonnen schwere Mehrzweck- und Arbeitsschiff für Ölfelder bereit, dessen Auslieferung für das 1. Quartal 2013 geplant ist.
Ein Hauptvorteil des Gleichstrom-Bordnetzes von ABB besteht darin, dass die Motoren des Schiffs nicht mehr mit konstanter Drehzahl betrieben werden müssen. Damit kann die Motordrehzahl so angepasst werden, dass ein optimaler Kraftstoffverbrauch erzielt wird. Da sperrige Transformatoren und Schaltanlagen überflüssig sind, kann der Platzbedarf und das Gewicht der elektrischen Anlagen um bis zu 30 Prozent gesenkt werden. Dadurch steht auf dem Schiff mehr Platz für Passagiere und Fracht zur Verfügung. Außerdem können die sonstigen Systemkomponenten des Schiffes flexibler positioniert werden.
ABB (www.abb.com ) ist einer der Marktführer im Bereich Energie- und Automationstechnologien, die es Versorgungsunternehmen und Industriekunden ermöglichen, ihre Leistung zu steigern und gleichzeitig die Umweltbelastungen zu senken. Die ABB-Gruppe ist in ca. 100 Ländern tätig und beschäftigt ca. 135.000 Mitarbeiter.
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Eine Infografik, die das System veranschaulicht, finden Sie unter http://www.abb.com/industries/ap/db0003db002805/8923042BAB34D35EC12579AC00309447.aspx
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